只有對一些內嚙合轉子泵的工作條件有一個細致的了解，根據詳..
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?????如圖示。 注冊號碼：29223763,；國際分類：7類；核定商品服務項目涵蓋工業泵、回轉泵類商品。本公司
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簡述導熱油泵磨損后的修理方法
海德爾泵業 發布時間：2023-03-11
導熱油泵結構以及勞動特色：導熱油泵主要由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等部件構成。齒輪及軸均經嚴格的熱處理，有較不錯的硬度以及性，與軸一起安裝在軸套內。泵內全部運行部件均利用其運送的介質光滑。硬齒面渣油泵泵內四個軸承套在泵體內泛動安裝，隨勞動壓力巨細自動調節端面間隙，因而泵的壓力安穩，運送流量脈動小，容積速率不錯。
隨著使用時間的增長，齒輪泵會出現泵油不足，甚不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修理。
1、主動軸與襯套磨損后的修理：
齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合便可恢復到允許范圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合嚴重標時，不僅要換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。
2、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：
殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。
主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法去掉磨損痕跡，然后配用加大相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法去掉磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸泵殼內腔的修理：泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修理，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊。
閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。
3、泵蓋的修理：
工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損小，可用手工研磨法去掉磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡去掉，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深層過0。1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法修理。主動軸襯套孔的修理：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的修理方法相同。
4、齒輪的翻轉使用：
齒輪泵齒輪磨損主要是在齒厚部位，而齒輪端面和齒的磨損都相對較輕。齒輪在齒厚部位都是單側磨損，所以可將齒輪翻轉180度使用。當齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時研磨潤滑油泵殼體結合面，以齒輪端面與泵蓋的在標準范圍內。
